Asegúrese de no perder el potencial genético de los pollos de un día durante su transporte a la granja
Unidad probada en condiciones climáticas y de carretera extremas, equipada con un sistema de flujo de aire especialmente diseñado para distribuir el aire de manera uniforme sobre las filas de cajas de pollos dentro de la unidad. Para los pollos de un día que aún no pueden controlar completamente su propia temperatura corporal, el control limitado de la velocidad y la temperatura del aire y la producción de calor recrean un entorno de incubación mientras la unidad se desplaza para que los pollos lleguen sanos a la entrega.
El calor, el vapor de agua y el CO2 se eliminan a través de las salidas de aire y un conducto de recirculación, que mantienen de manera eficaz la temperatura corporal de los pollos entre 39,5 y 40,5 °C. Esta unidad para el transporte de pollos, de fácil manejo y mantenimiento, permite monitorizar continuamente desde la cabina las condiciones de climatización de los pollos que viajan dentro del camión. La unidad de climatización es de fácil acceso y permite comprobar, cambiar y limpiar los filtros; y en el momento de la salida de la planta de incubación o de la llegada a la granja, no es necesario colocarla horizontalmente, lo que ahorra tiempo a la hora de cargar y descargar los pollos.
Todas las superficies, fijaciones y acabados se han diseñado para resistir la entrada de humedad y bacterias, evitando así que se acumule suciedad. Esta unidad de transporte de pollos, que se ha diseñado para reducir los costes de mantenimiento y obtener un tiempo de actividad máximo, funciona con independencia del motor del camión.
Tipo 50 | Capacidad para 50,000 pollos; capacidad de ventilación 8,000 m3/h |
Tipo 75 | Capacidad para 75,000 pollos; capacidad de ventilación 10,000 m3/h |
Tipo 95 | Capacidad para 95,000 pollos; capacidad de ventilación 15,000 m3/h |
Tipo 140 | Capacidad para 140,000 pollos; capacidad de ventilación 15,000 m3/h |
Chasis de camión necesario tipo 50 | 4 x 2 rígido |
Chasis de camión necesario tipo 75 | 4 o 6 x 2 rígido |
Chasis de camión necesario tipo 95 y 140 | 2 ejes |
Suspensión | Aire |