孵化18天后的种蛋运输温度设置

这就提出了一个问题，即是否可以简单的在种蛋运输车中使用与出雏器相同的温度设定值，即大约为36°C（97°F）。如果通过鸡蛋表面的空气速度相似，我们确实可以这样设置。但是我们可以假设情况并非如此，根据可控温度的种蛋运输车的设计，运输车内空气速度会降低，空气速度的均匀性也会降低。

每1000个18天大的胚胎产生约170 – 180瓦热量。为避免胚胎温度过高，必须使用循环的冷空气来消除这些热量。下图显示了单个鸡蛋上的空气速度越低（例如0.5 m /秒相对2.0 m / 秒），则蛋壳温度与循环空气温度之间的温差越大。换句话说，在恒定的空气温度下，处于较低风速的鸡蛋会比处于较高风速的鸡蛋更热。此外，所有蛋表面的空气流速都不相同。该图还显示，在较低的风速范围内，风速的变化将对蛋壳温度的均匀性产生更大的负面影响。更糟糕的是，蛋表面的空气很可能不会保持恒定的温度，尤其是在空气速度较低时，很可能会出现热点的情况。

一般情况下，以下陈述适用于18天孵化种蛋的运输：

1. 过热对（某些）种蛋的危害大于冷却（某些）种蛋至最佳温度以下的危害；过热会杀死胚胎或影响日龄雏鸡的质量。而暂时的过冷只会减慢孵化速度，这实际上可能变成较长运输距离的优势。
2. 种蛋上的空气速度越低，种蛋运输车中的温度应该设定的越低。
3. 种蛋上的空气速度变化越大，种蛋运输车中的温度应设定的越低，以避免在低空气速度的区域中一些种蛋过热。

但是请注意，种蛋上的空气速度不仅取决于种蛋运输车的设计，还取决于种蛋的运输方式。将种蛋放置在孵化蛋车的蛋盘上时可以比紧密包装的种蛋在更高的温度条件下运输。

建议

• 运送孵化18天的种蛋时要比在出雏器中采用更低的空气温度；在实践中通常可以设置在25至32°C（77 – 90°F）之间。
• 请注意，靠近种蛋运输车车身传感器的空气可能显示比种蛋之间的空气温度低。
• 在运输过程中监控蛋壳温度，并相应地调节空气温度。
• 请记住，将蛋壳温度设为100°F可能会导致某些种蛋由于较低均匀度而变热的风险；在过冷和过热的安全范围是90 – 96°F。